http://diary.wheeljunkie.jp/ こぼれ話、いろいろ… ja http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1471340 ORM-webご覧頂けていますか？ まだの方は是非覗いてやってください。 http://www.orm-web.co.jp 明日発売のLightning（ライトニング）誌、4月号、是非見て下さい。 表紙のハンバーガー、僕のイラストなのです！ ムックの表紙は描かせて頂いたことがあります... まだの方は是非覗いてやってください。
http://www.orm-web.co.jp



明日発売のLightning（ライトニング）誌、4月号、是非見て下さい。
表紙のハンバーガー、僕のイラストなのです！
ムックの表紙は描かせて頂いたことがありますが、本誌ははじめて！
嬉しいっす！

おまけに巻末にインタビューも掲載されています。
僕GAOが、レザージャケットについて語っています。
恥ずかしい。。。

尚、情報満載のライトニングのWebサイトはこちら！
http://www.sideriver.com/lightning

ORM-webにはライトニングやクラブハーレーを手がける編集者、松島睦氏のインタビューも掲載！
http://www.orm-web.co.jp ]]> 2010-02-26T23:33:28+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1462219 ON THE ROAD MAGAZINE／ORM-web発行人、GAO NISHIKAWAです。 平素はON THE ROAD MAGAZINEならびにORM-webをご愛読頂き、誠にありがとうございます。 既にお気づきかと思いますが、一昨日深夜（2月6日未明）より、ORM-webを閲覧しようとしますと『警告：このサイトに...
平素はON THE ROAD MAGAZINEならびにORM-webをご愛読頂き、誠にありがとうございます。

既にお気づきかと思いますが、一昨日深夜（2月6日未明）より、ORM-webを閲覧しようとしますと『警告：このサイトに移動すると、コンピュータに危害が加えられる可能性があります』といったメッセージとともにウィルス感染に関する警告文が表示される場合があります。

当方でも、ORM-web内の一部のページが『ガンブラーウィルス』に感染したことを確認し、すでに昨日2月6日の日中に対策（感染したファイルからのウィルス部分駆除）を完了しております。

皆様のコンピュータに現在表示されている『警告文』は、Googleのウィルス情報をもとに各ブラウザ（インターネットエクスプローラ／サファリ／ファイアフォックス／グーグルクロームなど）が、ユーザーに注意を促す目的で表示させているものです。

ORM-webとしては、すでに『感染ファイルからのウィルス部分を駆除した』旨の報告とともにGoogle社と各ブラウザに対して『警告文の取り下げ』を依頼しております。
しかしながら、週末に重なった事もあり、警告文の取り下げがいつ行われるのか、現段階では不明な状態です。

後日あらためましてORM-web上で、皆様に向け、状況のご説明などをさせて頂くつもりです。

ご心配をおかけしておりますが、当方と致しまして再発防止のために考え得る最大限の対策をとりつつ、体制・環境を整える所存ですので、ご理解、ご容赦のほど、よろしくお願い致します。

＜該当のウイルスについて＞
1）今回ORM-webが感染致しました『ガンプラーウイルス』は現在世界的に猛威をふるっているウイルスのひとつです。
国内でもこれまで多くの大手企業のサイトでも感染が報告されております。
2）該当のウイルスはMac OSでは感染致しません。

2010年2月7日　16時30分
株式会社オンザロード
GAO NISHIKAWA（西川雅生） ]]> 2010-02-07T16:51:32+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1443380 あけましておめでとうございます！ 今年もよろしくお願い致します！！ 先日ご案内したON THE ROAD MAGAZINEのポータルサイトに、NASCARとアメリカンモータースポーツのコラムがスタートしました。 現地からの生レポートです。 是非覗いてみて下さい！ http://www... 今年もよろしくお願い致します！！


先日ご案内したON THE ROAD MAGAZINEのポータルサイトに、NASCARとアメリカンモータースポーツのコラムがスタートしました。
現地からの生レポートです。
是非覗いてみて下さい！
http://www.orm-web.co.jp

発行人：GAO NISHIKAWA ]]> 2010-01-01T17:05:50+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1442619 ON THE ROAD MAGAZINE webを新設しました。 ON THE ROAD MAGAZINEのコンセプトはそのままに、リアルタイムでの情報発信が可能なweb媒体、いわゆるポータルサイトとして、誌面はもちろん、従来のオフィシャルサイト（http://www.wheeljunkie.jp）ではなし得なかったア...
ON THE ROAD MAGAZINE webを新設しました。

ON THE ROAD MAGAZINEのコンセプトはそのままに、リアルタイムでの情報発信が可能なweb媒体、いわゆるポータルサイトとして、誌面はもちろん、従来のオフィシャルサイト（http://www.wheeljunkie.jp）ではなし得なかったアクティブな媒体を標榜しています。


WheelJunkie必見のイベント情報やレポート、ショップ情報、新商品など様々なレポートやインタビューもどんどん掲載してゆきます。

まだ走り出したばかりの媒体ゆえ、改善の余地も多々あるかと思います。
お気づきの点はどんどん下記からメッセージとしてお伝え下さい。
gao@orm-web.co.jp

また読者の皆さんからも広く情報を募集しています。
是非ON THE ROAD MAGAZINE webをご覧頂き、また参加して下さい！

http://www.orm-web.co.jp ]]> 2009-12-31T08:15:56+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1442611 ON THE ROAD TOGETHER ! 2009年も大変お世話になりました。 　お陰様で09年秋に「株式会社オンザロード」として法人化することが出来ました。 　続いて暮れにはWEB版のON THE ROAD MAGAZINE、その名もON THE ROAD MAGAZINE webをスタートさせました。 http://...

ON THE ROAD TOGETHER !

2009年も大変お世話になりました。
　お陰様で09年秋に「株式会社オンザロード」として法人化することが出来ました。
　続いて暮れにはWEB版のON THE ROAD MAGAZINE、その名もON THE ROAD MAGAZINE webをスタートさせました。

http://www.orm-web.co.jp

　今後はこれまで以上に皆様とともにある媒体として、また、その発行人として、皆様のご指導ご鞭撻を頂きながら、ともに歩んで参りたいと思っています。2010年もよろしくお願い致します。

株式会社オンザロード 代表取締役 GAO NISHIKAWA（西 川 雅 生） ]]> 2009-12-31T07:52:22+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1437629 関係各位、スタッフみんなのお陰で昨日無事に次号、ON THE ROAD MAGAZINEのVol.23の入稿（印刷屋さんへのデータ納品）を完了しました！ 次号もこってり濃厚な内容でお届けします。 非常に珍しいクルマ。 走りが楽しいモーターサイクル。 カスタムカー。...
次号もこってり濃厚な内容でお届けします。


非常に珍しいクルマ。


走りが楽しいモーターサイクル。


カスタムカー。


名車。


とっても旧いクルマ、などなど。。。

尚、既報の通り、年末押し詰まっての発行となる為、一部の読者の皆様、配布ご協力店様への納品は年明けになってしまいそうです。どうかご了承下さい。

ポータルサイトも鋭意準備中！

続報は近々またここでご案内しますので、チェックお願いします！！！

]]> 2009-12-22T10:11:24+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1430447 埼玉のタイガーオートさんのご依頼で同社がプロデュースするJeepルビコンのコンプリートカーのイラストカレンダーを制作ご納品しました。 特大のポスターカレンダーなんです。 このカレンダー、『タイガーオート』及び『クライスラー・ジープ・ダッジ所沢』にご来...

特大のポスターカレンダーなんです。

このカレンダー、『タイガーオート』及び『クライスラー・ジープ・ダッジ所沢』にご来店のお客様のみに先着でプレゼントされるというレアなもの。
是非下記から詳細情報をご覧頂き、お店を訪ねてGETして下さい！

http://www.tigerauto.com/item/1550

報告：GAO NISHIKAWA ]]> 2009-12-08T11:37:58+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1430431 久々のブログです！ 発行人のGAO NISHIKAWAです。 ご無沙汰していたのにはワケがあります。 ON THE ROAD MAGAZINE次号は年内中の発行を目指して鋭意制作中です。 ホントの年末発行になりそうな為、一部の読者の皆さん、また配布ご協力店様へのデリバリーは年をま... 発行人のGAO NISHIKAWAです。

ご無沙汰していたのにはワケがあります。

ON THE ROAD MAGAZINE次号は年内中の発行を目指して鋭意制作中です。
ホントの年末発行になりそうな為、一部の読者の皆さん、また配布ご協力店様へのデリバリーは年をまたいでしまうことになるかも知れませんが、楽しみにお待ち下さい！

と、本誌のお話しをさせて頂いたところで、もうひとつニュースがあります。
なんと！
ON THE ROAD MAGAZINEが発信するポータルサイトが年内にオープンします！！！
それに向けて、現在本誌の制作と並行してサイトの制作作業を進めているのです。


サイトの名前はそのまま、
ON THE ROAD MAGAZINE web
現在ご覧頂いているオフィシャルサイトではなし得なかった、アクティブな情報発信をベースにWEB版ON THE ROAD MAGAZINEをスタートする運びとなりました。

詳しいオープン日程やURLはあらためてここでお知らせ致します。
乞うご期待下さい！

GAO NISHIKAWA ]]> 2009-12-08T11:24:30+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1412138 小江戸Free Jam in 川越 09 11月3日、文化の日、快晴のもと埼玉県川越市水上公園にて『小江戸Free Jam 09』が開催されました。これは地元川越にある老舗のハーレーダビッドソンカスタムショップJapan Drag Customcyclesの小川代表が発起人となって開催されたイベント。...
11月3日、文化の日、快晴のもと埼玉県川越市水上公園にて『小江戸Free Jam 09』が開催されました。これは地元川越にある老舗のハーレーダビッドソンカスタムショップJapan Drag Customcyclesの小川代表が発起人となって開催されたイベント。『ハーレー＆アメ車＆スーパーカー主体の地元密着型文化祭的 ONE DAY イベント』を標榜して今回初開催となったものです。もちろんORMも参加出展してきましたよー♪
ワタシCharlieは相棒のXL1200で参加。7時〜搬入ということで6：30にGAOさんと関越三芳PAで待ち合わせ。もう11月ということで、到着時には全身凍えておりました。。。まぁぁ〜サムイっこと！（でトイレに急行！でした）
そんな寒い中、9時のスタートとともにたくさんのお客様が！しかし家族連れの実に多いこと！！地元密着型をうたうこのイベント、ファミリーもおおいに楽しめるように、会場内には広い子供向け遊戯スペースがいくつも設けられ、チビッコたちもお父さんお母さんと楽しそうに遊んでおります♪そのまわり、広い会場にはランボルギーニやフェラーリなどのスーパーカー、きれいに磨き上げられたカスタムカーやバイクが展示されていたり、カスタムパーツやウエア、飲食など多数の出店あり、LIVEあり、終止かなり盛り上がっておりました♪自分も（イベント特価で！）いろいろゲット♪
ハーレーやアメ車（新旧）のみでなく、幅の広い車種が並び、パントマイムやマジックショー、スケボーアトラクション、縁日的な楽しみ方ができる内容は、Wheel Junkieはもちろん、ファミリーにもほんとにピッタリ。素晴らしいイベントだと思いました。
朝は寒かったけど一日快晴、ブースには既に顔見知りのお客様、初めてお会いする北関東や東北のORM配布ご協力店のオーナー様、その他いろんなお客様が立ち寄って下さいました。もちろん新しい出会いも多数。毎回イベントに参加して思うのは、笑顔の素晴らしさ、大切さ。家族連れのお客様が多かったこともあってか、いつも以上にそんなことを感じました。趣味の世界を通じて家族がみんなで楽しめる小江戸フリージャム、是非次回もその先もずっと続けて行って欲しいと心底感じましたね♪
偶然にもお隣の入間基地で行われていた航空ショーの模様が垣間みれたこともラッキー！日本が世界に誇るブルーインパルスの編隊アクロバット飛行も見られて感激ッス♪
スタッフ、関係者の皆様お疲れさまでした、ありがとうございました。
そしてお会いしたすべての皆様にも感謝です！


左上はジャパンドラッグの最新作／左下：茨城のRed Lineもご出店／右：Mokes Cafeは昭島から参加！


ORMブース全景。よく見ると小さく移ってるのはワタシと遊びにきてくれたハーレー業界の顔、カラーズ伊勢さん！


こんなファニーカーや水素ガスバイクが展示されていたり♪


横では子供たちが段ボール製のバイクでGOしてるし♪


段ボール迷路で迷子？になっても楽しそうだったり♪


チビッコたちもお母さんも楽しそう♪


チャーリーとハーレー仲間たち


GAOさんも大好きなコンボイのヘッドはアメリカのピータービルト社製だそうです。

report: Charlie / photo: ORM ]]> 2009-11-04T23:18:40+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1406742 トヨタのコンセプトカー、FT-86コンセプトを描きました。 GAOがイラストとコラムを連載中のCarTown.jpでご覧下さい。 http://cartown.jp/wj/


GAOがイラストとコラムを連載中のCarTown.jpでご覧下さい。
http://cartown.jp/wj/ ]]> 2009-10-26T16:34:38+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1405491 中央ホールのダイハツブースから2台をピックアップ。 ダイハツ basket ピックアップに見えるけど、ベッドに格納されたシートを引き起こせば4人乗りになるという楽しいクルマ。後部座席も被ってくれる幌も装備されるとこのと。ザックリした生地感の内装も相ま...

ダイハツ basket



ピックアップに見えるけど、ベッドに格納されたシートを引き起こせば4人乗りになるという楽しいクルマ。後部座席も被ってくれる幌も装備されるとこのと。ザックリした生地感の内装も相まってのんびりドライブを楽しめそうな一台。


ダイハツ DecaDeca


広大な室内スペースが様々な使い方を想像させてくれます。左側の大きな開口に対して、右側のクリーンなエクステリアが好対照。 ]]> 2009-10-24T12:45:48+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1405472 独断による見どころレポート、中央ホールのトヨタブース編です。 IQとF1というトヨタプロダクツの中でも好対照といえるクルマを印象的に展示。 トヨタ FT-86 concept 今回のショーで僕GAOが最も楽しみにしていた一台がこれ。 コンセプトとなってい...


IQとF1というトヨタプロダクツの中でも好対照といえるクルマを印象的に展示。






トヨタ FT-86 concept
今回のショーで僕GAOが最も楽しみにしていた一台がこれ。
コンセプトとなっているものの、発売間近というウワサを裏付けるように非常に現実的な仕上がり。トヨタによる真のFRスポーツ復活で、日本のクルマ社会を面白くして欲しいものです。

]]> 2009-10-24T12:26:33+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1405457 東京モーターショー2009、中央ホールのレクサスブースです。 レクサス LF-Ch ハイブリットのプレミアムコンパクト。低く構えたフォルムと美しい外装ペイント、実物は写真で見るより迫力アリです。 レクサス LFA 伸びやかな美しいフォルムを現車で確認し...



レクサス LF-Ch
ハイブリットのプレミアムコンパクト。低く構えたフォルムと美しい外装ペイント、実物は写真で見るより迫力アリです。



レクサス LFA
伸びやかな美しいフォルムを現車で確認して頂きたい一台。西ホール、ヤマハブースのレーシングバージョンも必見です。



レクサス HB-Concept
ヤマハと共同開発の電動アシスト自転車のコンセプトモデル。
ブース奥のギャラリースペース入り口に展示してあります。



ギャラリー内にあった美しいLFAの実物大オブジェ。写真では伝えきれませんが、エンジンやインテリアなども精巧につくり込まれています。 ]]> 2009-10-24T12:05:31+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1405447 今回の東京モーターショーの目玉の一つである、公道試乗体験コーナーで編集部Charlie Yamadaが映画監督鈴木洋一と試乗車にイッキ乗り。その模様をCharlieがレポートします。 レクサス HS250h（RX450hは鈴木監督に同乗） 高級車も今やエコの時代です。平均燃費表...



レクサス HS250h（RX450hは鈴木監督に同乗）
高級車も今やエコの時代です。平均燃費表示を見ると13.8km/L（RX450hは11.8km）とありビックリ！自分のハーレー（XL1200）は10kmしか走らないのに…。
豪華な内装とエコなシステムでハブリッドの上級モデルとして、こういうクルマの存在も大事ですよね。エコカー＝エコノミークラスでは寂しいですもん♪



日産 フェアレディZロードスター
昨今エコカーに話題が集中する中、スポーツカーに乗ると本来のクルマの楽しさを再確認！ハイブリッドやEVの後に乗ったためか尚更そう思います！
ステアリングシフトは初体験ですが、このセミオートマ感覚には興奮しました！F1パイロットのようにシフトアップ・ダウン。特にシフトダウン時の感覚はその気にさせます
かつての愛車、FIATバルケッタでは風の巻き込みや音がかなり気になったものですが、このZはサイドウィンドーを閉めてしまえばかぶっていたハットも気にしないでいいことに感心！シートヒーターも装備されているとのことで冬でもオープン走行が快適！こういうクルマも必要だと強く感じました。気持ちよかったッス！



日産 GTR（鈴木監督に同乗）
とにかくスパルタンなスポーツカーでした！各セッティングコントロールで乗り味が変化、街乗りはもちろんサーキット走行にも対応（リミッターカット可能）。時速300km/hでの快適走行を目指して開発されたといいますが、その凄さは街中のわずかな試乗でも伺い知ることが出来ます。Zよりもスポーツ性能を突き詰めているという実感も出来ましたが、自分はZの乗り心地のほうが好みでした。



番外編／Charlieのつぶやき

試乗は叶いませんでしたがレクサスLFAは注目の的。まさにスーパーカー！価格も3千万以上とのことですが、自分はフェラーリよりこっちがイイ！と感じました。全てが自分好みでカッコイイ！（ミーハーな感想でスミマセン）

]]> 2009-10-24T11:38:44+09:00 gao gao http://diary.wheeljunkie.jp/?eid=1405443 今回の東京モーターショーの目玉の一つである、公道試乗体験コーナーで編集部Charlie Yamadaが映画監督鈴木洋一と試乗車にイッキ乗り。 その模様をCharlieがレポートします。 スバル プラグインステラ（EVカー） 軽規格の電気自動車ですが、トルクは19Kgと通常...
その模様をCharlieがレポートします。



スバル プラグインステラ（EVカー）
軽規格の電気自動車ですが、トルクは19Kgと通常の軽の約2倍で2Lクラス並！
当然セルもなくマフラーもありません（笑）スイッチを入れてアクセルを踏むとすぐに勢いよくス〜と発進する感覚は新鮮です♪
エンジン音がないのでとても静か。ゆえにタイヤからのロードノイズ（走行音）がこんなにしてることを再認識！加速もスムースでエンジン車のオートマにあるような段階的なシフトチェンジもないため坂道も滑らかに加速していきます。約15分間の試乗タイムでしたが、しばらく乗っていると不思議にこの感覚にも慣れてきてEVカーの快適さを実感しました。



三菱 i-MiEV（EVカー）
プラグインステラと同じ軽規格、同じEVカーでもこちらはさらに静か。ロードノイズもほとんど気になりませんでした。トルクは18Kgとこちらも通常の軽の約2倍。この滑らかさは昔遊園地で乗った電動車の感覚と言ったら分かりやすいかな？（勿論パワーは比べものになりませんが！）自分で前に進んでいるというよりはウインチでギュィ〜ンと引っ張られて前に進んでいくような感覚です。ギアシフトのタイムラグがないので、滑らかスムースにどんどん加速していきます。電源供給環境とチャージ時間（約30分）の短縮＆航続距離（フル充電で最長160キロ）が今後の課題とのことですが、現時点でも街中の足として充分な性能を持っていますので、今後のインフラ整備が整えば実用性の高いアシとなり得ます♪



マツダ アクセラi-stop
EVカーでもハイブリッドでもないこのクルマ。停車時エンジンストップする機能はさほど珍しくないですが、このi-stopは他とはちょっと違うシステムを採用。停車時約2秒でエンジン停止、ブレーキを離すと0.35秒でエンジン始動。これは直接シリンダー内に爆発を起こし直噴でエンジン始動させるため、スターターモーターやバッテリーを大幅に強化する必要もないためアイドリングストップシステムを追加するのにコストもかからず、結果低価格で販売出来るのがウリ。
またi-stopモニター（植林モニター）もユニーク。エンジン休止時間を累計で数字＆若葉画像で表示するもので、若葉から時間に応じて生木に成長していくのですが、なんだかエコに貢献している実感が得られて面白いですね！


日産X-Trailクリーンディーゼル
ディーゼル車のあの黒い排ガスも出ない、文字通りクリーンなディーゼル車。走行感覚は言われない限りガソリン車と変わりなく、加速感ともにとても快適です。マニュアル車ですが、こういうクルマはATよりもMTのほうがいいですよね。EVカーやハイブリッド車といろいろ環境に優しいモデルがありますが、このクリーンディーゼルも大型トラック等に大いに貢献する技術だと思いました。

すみません、写真がなかった！日産の素敵なお姉さんの笑顔に免じてご容赦を！
]]> 2009-10-24T11:25:15+09:00 gao gao